Pav.ne Conglomerato Bitum.so
PARCHEGGI AUTOVEICOLI: PAVIMENTAZIONE IN CONGLOMERATO BITUMINOSO
1- Supporto
2- Massetto delle
pendenze (2 ÷ 3%)
3- Strato promotore
d'adesione (primer a base di bitume ossidato e solventi applicato con spazzolone
o a spruzzo in quantità tale da permettere il perfetto ancoraggio del manto,
evitando fenomeni di delaminazione)
4- Sistema
impermeabilizzante in doppio strato costituito da:
a) prima membrana
NOVABOND 4 mm applicata per rinvenimento a fiamma, in completa aderenza
sia sul piano che su perimetro e verticali; la posa della seconda membrana
sarà preceduta dall'applicazione di una bandella in membrana (NOVABOND 4
mm), dell'altezza di 30 cm, saldata per 10 cm sia sul piano che sul verticale
(lasciando libero l'angolo);
b) seconda membrana NOVABOND PONTI 4 mm
applicata per rinvenimento a fiamma, in aderenza totale sulla prima e sul
verticale, fino ad un'altezza di 20 cm oltre la quota del conglomerato
bituminoso;.
Per i sistemi in doppio strato è sempre consigliato che il manto
a finire sia posto in senso longitudinale rispetto allo strato inferiore,
sfalsando le sormonte in modo tale da farle corrispondere con la mezzeria del
primo strato.
I teli inoltre, dovranno essere disposti in modo da sfalsare
anche le giunzioni di testa in senso longitudinale di almeno 100 cm.
Le
giunzioni dovranno essere eseguite, sempre a fiamma, sovrapponendo i bordi
(disposti a tegolo nel senso della pendenza per favorire il deflusso delle
acque), di almeno 8 cm quelli laterali e almeno 12 cm per quelli di testa.
I
muri verticali e gli altri corpi emergenti della copertura, verranno
impermeabilizzati con lo stesso tipo di membrana impiegato, possibilmente
ardesiato.
La posa in mono strato (indispensabile per rampe con pendenze del
5 ÷ 10%), eventualmente prevista per coperture piane, dovrà essere realizzata
con una membrana NOVABOND PONTI 4 mm, posata in aderenza totale sia sul
supporto che sui verticali con le modalità di cui sopra.
5- Pavimentazione in
conglomerato bituminoso dello spessore minimo di 5 cm. Per particolari
situazioni determinate da notevoli carichi dinamici e/o forti escursioni
termiche, nel sistema impermeabilizzante in doppio strato, dovrà essere
impiegata in alternativa una prima membrana elastomerica NOVAGUM-P
4 mm
N.B.
L'
isolante termico non dove essere previsto sotto lo strato in conglomerato
bituminoso. Qualora ne risulti indispensabile l'impiego, si dovrà fare ricorso a
pavimentazioni in cls. ed a pannelli isolanti con caratteristiche tali da
garantire la necessaria sicurezza.
E' sempre consigliabile che il manto sporgente oltre la quota pavimento (parti verticali), venga protetto con uno strato di malta cementizia armata con rete metallica leggera.
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